Unit pump & Unit injector

سرویس انواع یونیت پمپ و یونیت انژکتور

سیستم یونیت انژکتور

سیستم یونیت انژکتور یک سیستم براي پاشش مستقیم دیزل است. این تکنولوژي همچنین به عنوان سیستم نازل-پمپ شناخته شده است. درسال 1994 بوش اولین یونیت انژکتور را براي خودروهاي تجاری تولید کرد. اجزاي تشکیل دهنده ان شامل پمپ انژکتور و نازل انژکتور در یک دستگاه می باشد. بوش سیستم یونیت انژکتورهای منحصر به فردی را در خودروهای سنگین و نیمه سنگین گسترش میدهد که بازده هر سیلندر بیش از 80 کیلو وات است و تعداد سیلندرهاي ان تا 8 سیلندر می رسد.اگر دو کنترل یونیت به کار برده شود این تکنولوژي می تواند برای خودروهای تا 16 سیلندر نیز کاربرد داشته باشد.

سیستم یونیت پمپ

سیستم یونیت پمپ یک سیستم برای پاشش مستقیم دیزل است. این سیستم همانند سیستم یونیت انژکتور است و تنها در وسایل نقلیه تجاری کاربرد دارد. بوش اولین محصول خود را با نام یونیت پمپ در سال 1995 در دنیا عرضه کرد. سیستم یونیت پمپ به این شکل است که هر سیلندر موتور یک یونیت پمپ دارد. این یونیت پمپ از پمپ فشار بالا همراه با شیر برقی، یک لوله فشار قوی کوتاه ، یک اتصال تحویل فشار و یک نازل و تنه سوزن انژکتور مرسوم را شامل میشود.

انواع سیستم یونیت انژکتور

اولین یونیت انژکتور های موتور در وسایل نقلیه تجاري بودند که ظرفیت فشار پاشش انها 1600 بار بود.دومین سیستم پیشرفته با فشار پاشش 1800 بار بود و سومین محصول در سال 2004 بوده که فشار پاششرا تا 2200 بار افزایش می دهد. این فشار بالای پاشش ، در انژکتورهای با مدل سیستم یونیت انژکتور ، اولین وسایل نقلیه تجاری بودند که توانستند به مقادیري از میزان الاینده هاي خروجی دست پیدا کنند که بهتر از قانون یورو 4 بود.به خاطرفشار هاي بالای پاشش ، سیستم یونیت انژکتور موتور های دیزل به طور چشمگیر میزان خوبی از بازده رانمایش داد و به طور چشمگیر گشتاور بالایی را با مصرف سوخت بهینه، حتی در سرعت هاي پایین موتورمهیا کرد. سومین سیستم تولیدی ، پاشش دقیق را توسط دتت زمان متغییر کل پاششدر نقشه کلی موتورسبب می شود.

مزیت سیستم یونیت پمپ

مزیت این سیستم آن است که فشار پاشش را به 2200 بار می رساند. به علاوه تبدیل پاشش سیستم های قدیمی ردیفی یا پمپ های انژکتوری توزیع کننده نیازي به طراحی دوباره سر سیلندر به طور کامل نمی باشد. ساختار موتور باعث صرفه جویی در هزینه ساخت می شود. یک مزیت دیگر این است که در صورت خراب شدن پمپ یونیت یا سوپاپ تعویض آن اسان است. بوش سیستم یونیت پمپ را منحصرا در وسایل نقلیه تجاری بازده 92 کیلو وات براي هر سیلندر همراه با 4 تا 8 سیلندر به کار می برد. اگر تعداد سیلندر ها بیش از 8 باشد یک کنترل یونیت ثانویه لازم است.
WhatsApp chat